このブログは、49歳で脳卒中（脳出血）を発症した私が、生活で感じたことを書いている雑記ブログです。
お世話になります。パソコンに不慣れで中高齢な私です。
『カーアンドドライバー』の電話取材が無事に終了し、いよいよ出版となりました。
「詐欺まがいの話が多いご時世なので心配はないの？」
「電話で取材は大丈夫？」
当初はいろいろと不安なこともあったのですが、電話取材は無事に終了！
また、発売日に合わせて『カーアンドドライバー』を郵送していただくなど編集部さんの心遣いも体験したのです。
記念のTシャツとともにオリジナルステッカーも同封され、私にとっては本当に良い記念になりました。
「カーアンドドライバー」の電話取材から２ヶ月後に出版
編集担当者さんとのご縁は私のブログ
最初の話に戻りますが、編集者の方とのご縁は私が作成していたブログでした。
私のブログに記載されたメルセデスベンツC220dのインプレッションの記事を読まれメールをお出して頂いたという経緯がご縁。
インターネット時代といわれている正にそのものご縁という感じでした。
その後、メールから電話へと移行したやりとり…
本当に、ブログで不思議な出会いを頂きました。
電話取材から2ヶ月後に出版
実際の出版時期については電話取材から約2ヶ月後…
多数のユーザーさんのインプレッションとともに私の記事も掲載されています。
電話取材とはいえ編集者の方は、かなりの業務量ではないでしょうか。
また、電話取材の申し込みをしても全てのユーザーさんが受託するわけではないでしょうから、相当な声かけがあったのでは察します。
取材力に感服した次第です。
他のユーザーさんのご意見は大変有益
出版された記事を拝読
さて、待ちに待った出版記事を拝読しますと、長時間の電話取材が短くまとめられおり、さすが取材を専門にされている方だなと感心しました。
また、他のユーザーさんのインプレッションも多数記載されてますから、同じメルセデスベンツC220dを所有しながらも、見方によってインプレッションが異なることを体験しました。
また、私が気がついてない細かな点についても、詳細に述べられているユーザーさんがおられとても勉強になりました。
他のユーザーさんの記事の拝読は有益
やはり、他のユーザーさんのインプレッションは有益だと痛感！
辛口インプレッションも記載されているところを拝読すると、仮に、私がC220dが同様なドラブルや症状に遭遇した場合、慌てることなく冷静に対応可能と考えました。
ある程度トラブルが予想されていると、落ち着いて対処できることのほか、初期症状発生時に直ぐにディラーさんへ点検を依頼するなどメリットが考えられます。
まとめ
今回初めての電話取材をお受けし、貴重な経験になりなした。
インプレッションの共有はとても大切なことなので、今後は「カーアンドドライバー」を拝読していきたいと思います。
| ブログ運営者：でなおし
私は、九州北部在住の地元企業に勤める50代会社員です。 50歳で早期退職する予定でしたが、退職届を提出する直前に脳出血を発症。退職は取りやめになり、1年間休職のあと復職し、現在に至ります。 ブログ運用は、2014年から開始。 2020年3月には650記事に到達。カテゴリーを別ブログ（特化ブログ）として立ち上げ、4つのブログを運用しています。 当ブログは、自動車、グルメ、ライフなどを投稿している雑記ブログ。 2019年7月、キャンピングカー（トイファクトリーアルコーバ：ハイエース）を購入し、妻と二人でキャンピングカーの旅を楽しんでます。 以下は、運営している4つのブログです。 でなおし：当ブログです。2014年に開始した雑記ブログ。
カヤの車めぐり旅：キャンピングカーの旅、車グッズに特化したブログです。
カヤの脳出血からの復帰：49歳で発症した脳出血やライフに特化したブログです。
カヤの夫婦グルメ旅：グルメに特化したブログです。 |
引っ越しされていたのですね。
お元気そうで結構です。C220dも快調に走っておられる様で何よりです。
＞試乗で得たS300hの静粛性や滑らかさはC200dとまるで異なります。
との事。失礼ながら当然、と思います。そうでなければ商売が成り立ちません（笑）。コストの掛け方が違うのですから。
でも、私はCクラスであってもSクラスであってもメルセデスの良心、哲学に違いはない、と思っています。
以前、W１２６のSクラスから１０年ぶりにW２０３のCクラスに乗り換えたことがありました。車屋さんは『SクラスからCクラスなんて無理です。お止めなさい』と言いましたが、一度Cクラスに乗ってみたい、と思っていた私は気にしませんでした。
結果、全く失望することはありませんでした。
たしかにSクラスとCクラスは全く違う車でした。でも、だからと言って何ら不満を感じることはありませんでした。長距離移動だって充分。静粛性はかなわないけれど、その代り取り回しの良さは比べものになりません。
要はユーザーが何を欲しがるか、という点だけだ、と思います。あっ、勿論、経済的事情は大きいですね。
私はメルセデスでありさえすればSクラスはSクラスを買ったなりの、CクラスはCクラスを購入したなりの満足が得られる、と思っています。
その点で、私はメルセデスというメーカーを信頼、信用しています。
初代セルシオの開発責任者である鈴木一郎氏（どこかで聞いた名前ですが、勿論別人です）は『ベンツの様な会社があると言うことは我々に勇気を与えてくれる』と言っていました。
これって、すごい言葉だと思いませんか。
好敵手に対して、良く「素晴らしい競争相手』だとか『相手にとって不足なし』とか言いますよね。
でも、ライバルとか、敵として不足はない、なんてんじゃない。その存在が勇気を与えてくれる、と言う事は目指す地点に彼らがいる、進む方向の先に先達者がいる、と言う事です。自分達が間違っていないことを彼らが教えてくれる、と言う事です。
競争相手の会社の偉い人にこんな言葉を言わせるって、本当にすごい。それを認める鈴木一郎さんもすごいですが。
またまた鈴木さんですが、自動車雑誌の編集長であった鈴木正文さんは『メルセデスは北極星だ』と言いました。
カシオペア座も白鳥座も無くなっては困るでしょうが、もしも
北極星が無くなってしまったら全ての星は自らの位置も進むべき方向もわからなくなってしまうでしょうね。
CAR & DRIVER、まだ読んでません。これから本屋さんに駆けつけます。
kenzoo様 お世話になります。 お返事遅くなり申し訳ありませんでした。 早速ですが、カーアンドドライバーの御購入ありがとうございました（本当に恐れ入ります）。 今回の記事は、カーアンドドライバーの編集者様からご連絡を受けたことがきっかけで掲載に至った次第です（編集者様は私のブログをお読みになったことがきっかけとのことでした）。 インターネットでご縁があるとは思いもよらぬことで私自身驚いた次第です。 一般に、インターネットといえば、いろいろなトラブルに至ることが想定されますので、私も当初は警戒心を持って対応していたのですが、メールや電話のやり取りを経由することで、最終的には「大丈夫…」と警戒心を払拭することができました。 本当に何がきっかけでご縁となるのか考えさせられました。
また、掲載記事につきましては、概ね実際の取材内容が反映されていましたから、安心したのですが、自動車に関してそれほど詳しくない私がコメントしてもよいのだろうか… と後から恥ずかしくなる心境も味わっています。 何はともあれ、インプレッションに関して「事実」という点では良かったと思っております。 kenzoo様から暖かいコメントをいただき本当に感謝しております。
それから、ブログ引越しのご挨拶が遅くなり失礼いたしました（引越し後のブログをお読みいただき本当に感謝しております）。 今まで「はてなブログ」を使用してましたが、今回、思い切ってレンタルサーバー＋WordPress＋独自ドメインに変更してみました（以前他の無料ブログを使用していたところ突然サービス停止になり記事が消えてしまったことがありましたので、その危険性を回避する目的で独自ドメインを取得しました）。 どうぞ、今後ともよろしくお願い致します。
さて、kenzoo様のメーカーや車種に対する考え方は、私自身、勉強になっております。 ご教示の内容はほぼ全てにおいて同感いたしており、本当に勉強になります。 同時にc２２０dとは異なるs３００hの魅力に惹かれる思いです。 実は本日ディーラーに伺った関係で、多数のSクラスを拝見しその魅力を再認識したところでしたし、c２２０dとしての魅力も改めた点もありました。 SクラスとCクラス、それぞれ異なる魅力を備えていながらもベンツ社として共通した哲学も備えているという魅力あるメーカーの信頼感は大きいですね。 本日伺いましたのは、c２２０dが納車から１年経過しますので、いわゆる１年点検のスケジュールについて打ち合わせをしに行ったためです。 20,000km走行に達しますが、現在までのところ大きなトラブルは出現してませんので、比較的短時間で完了することを考えてましたが、この点検に合わせて、新しくなったディーラーコーティングを施工しようということになりました。 納車時点でディーラーコーテイングは施工していたのですが、最近新しくなったディーラーコーティングは、クオリティーが高いとのことで、点検同時施工を決定しました。 コーテイングを施工していると日々のメンテナンスが楽で助かっております。
kenzoo様のs３００hも快調とお察しいたします。 今後ともいろいろなご教示いただければと存じておりますので、どうぞ、よろしくお願い致します。