このブログは、2015年に49歳で脳卒中（脳出血）を発症した私が、生活で感じたことを書いている雑記ブログです。
お世話になります。パソコンに不慣れで中高齢な私です。
現在、私が所有している日産ウイングロード（平成12年式）の走行距離が、18万kmに達しました！
「亡き父が車だけど、燃費は良いし…手放せないし…」
「ディーラーで全てのメンテナンスしているけど、これが良かったのだろうか…」
平成26年9月に15万Kmに達しましたので、一年間で3万km走行。
通勤やレジャーに使用していたとはいえ、かなりの走行距離かもしれません。
しかし、旧車でありながら大きなトラブルがなく順調なことは、ディーラーによるメンテナンスでしょうか。
旧車でも、しっかりとメンテナンスをしながら使うと、長く所有できるのかもしれません。
毎日の通勤に車を使用
通勤では一日100Km走行！
現在の職場では、自動車通勤をしています。
バスとJRで通勤すると、乗り継ぎの悪い場合は片道2時間以上なので、帰宅するとクタクタになってしまうことがあったからです。
自動車通勤だと、片道55分程度になり時間的にも精神的もは楽！
また、自分の自動車だとダイヤを気にする必要がないため、自由な時間に出発することができます。
荷物が多い時も大丈夫ですし！
安全運転にさえ気をつければ、メリットが大きい自動車通勤と考えます。
そういうことから…
片道50Km。
往復100Kmの自動車通勤が、この一年間で3万Kmの走行に至った大きな理由です。
家族旅行などにも使用
それから家族旅行にも使用してましたから、走行距離は伸びたのだと思います。
年に数回の一泊二日の温泉旅行で、500km前後は走行。
自ずと走行距離は伸びますよね！
エンジンの調子は良く
機械もののエンジンは毎日動かすから調子良いかも？
毎日の通勤と家族旅行などで毎日運転しますから、エンジンは調子が良い感じです。
しかも、一度エンジンを始動させると、ある程度の距離を走行しますから、いわゆる『チョイ乗り』はありません。
エンジンやマフラー（毎日高速道路を走行しますから、マフラー内のカーボンの付着は少ないと思われます）は良いようです。
なので、平均的な燃費は…
・15〜17km/L
全体的に調子は良いと考えてます。
なお、平成12年式日産ウイングロードの燃料は、『レギュラーガソリン』なので、燃料単価が安いのです。
・燃費が良いこと
・レギュラーガソリンで燃料単価が安いこと
この経済性が良い車は、手放せませんね！
ディーラー（この店舗）では私の車が最も走行距離が伸びているらしい！
車の走行距離が伸びるほど、消耗品や足回りのパーツを交換する必要が出てきます。
例えば、何キロ走行すると部品を交換した方が良いという、不意な故障を予防できることもありそうです。
私は、突然発生するトラブルは、本当に困ると思っていますので、ディーラーによる『半年点検』や『1年点検』を欠かしませんでした。
実際に、過去の点検では、足回りのパーツに小さな亀裂が見つかったこともあり、思わぬ部品を交換をしたことがあります。
それほど、定期的な点検と予防的メインテナンスは大切だと思っています。
そこで、私の車のように、走行距離が伸びてくると、どの部品を予防的に交換すれば、突然のトラブルを回避できるのか…
ディーラーに聞いてみたところ…
『当店では、この車の走行距離が一番伸びてますので…』
なんと！
私の車が最長の走行距離を記録しているとのことでした。
ただ、ディーラーには多くのデータがありますので、旧車の故障データーを検索することで…
『この程度走行すると、この部品が不良になることが多い』
そのような傾向を把握することが可能なようです。
なので、その記録をベースにして、予防的なメンテナンスは合理的だと思うとことです。
全国的には、20万キロ以上走行している『平成12年式ウイングロード』は多数あるでしょうから、貴重なデータになるかもしれません。
この点は、ディーラーとのコミニュケーションで、情報が取得できるかと思いますので、担当の方にお尋ねする価値は十分にあると思います。
まとめ
通勤とレジャーに使用する旧車な日産ウイングロード。
18万km走行したにも関わらず、とても調子が良い車になっています。
亡き父が乗っていた車だし、燃費が良いし、レギュラーガソリンだし…
いろいろ考えると、手放すのは惜しい気がします。
車検は平成29年4月までありますから、来年春には、メルセデスベンツS300hを購入しますが、手放しはせず買い物などの『下駄履き』として利用することもありかもしれないと思うとことです。
メンテナンスをしっかりすることで、長期間所有できるのが旧車だということでしょうか。
| ブログ運営者：でなおし
私は、九州北部在住の地元企業に勤める50代会社員です。 50歳で早期退職する予定でしたが、退職届を提出する直前に脳出血を発症。退職は取りやめになり、1年間休職のあと復職し、現在に至ります。 ブログ運用は、2014年から開始。 2020年3月には650記事に到達。カテゴリーを別ブログ（特化ブログ）として立ち上げ、4つのブログを運用しています。 当ブログは、自動車、グルメ、ライフなどを投稿している雑記ブログ。 2019年7月、キャンピングカー（トイファクトリーアルコーバ：ハイエース）を購入し、妻と二人でキャンピングカーの旅を楽しんでます。 以下は、運営している4つのブログです。 でなおし：当ブログです。2014年に開始した雑記ブログ。
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